ホンダ　　ストリーム　ＲＮ−４（２Ｌ　４ＷＤ）　平成１６年１０月納車

とても静かな車で、７シーター・スポーツとのキャッチコピーで売っていたようで、ボデー剛性も今までの
セダンに比べると格段に安定していました。力強く、乗りやすかったです。
当時の不満な点を思い起こして探しますと、ショックが固くてゴツゴツして違和感は有りました。
それまで三菱、マツダ、トヨタを乗って初めてのホンダ車で、高速側にショックが設定されているのかな？
と思ってました。

２Ｌ では有りますが、４人も乗れば重たかったですね。　１００km/hまで速度を上げるのに力不足を感じました。
ネットで掲示板を知り、アブソルート化（ボデー剛性アップ）が廉価で出来るので取り組んだのですが、
舗装路面の波の酷い所で突き上げ感を感じ途中挫折しました。
そんな時にTunechip が検索され、効果が無ければ返品可能である事。多数の方の効果インプレッションが
載っている事。そこで、自分も一度試してみるか！　と、手を染めたわけです。


剛性系チップ

Tunechip　に　はまって取り付けるのはまず、Ａピラー下が定番みたいです。
ボデー・チューニング・セット品を購入したので、最初にＡピラー下に取り付けてみました。
元々剛性が高い所にボデー剛性アップとしてアブ化したのが原因でしょう。
　アブ化（３点式ガゼット、筋金君、バンパービーム、リアタワーバー、ルーフアーチガゼット）
特段の変化を感じませんでした。
　

その後、Ｃピラー下にＳＥＭ（Ｍ）、Ｂピラー下にＥＧＢ（Ｍ）を取り付けた所、これは直ぐに分かりました。
　

その効果は鈍い私でもハッキリ分かりました。
装着から６時間後。　ハッキリ、リア部がシッカリしているのを感じました。
この感じはリア・タワー・バーを付けた時よりハッキリ分かりました。
リアの箱部分です。　２，３列の空間が丈夫に、箱になっているのが良く分かります。
路面に食い付いている感じが今までと違います。
Ａピラーでは分からなかった剛性アップですが、ＢとＣピラーでは良く分かりました。
（弱い所は変化が大きいようです）





平成１７年１２月４日　フロント・サイドメンバーにＳＥＭ（ＵＬＴＩＭＡ）を取り付けました。

順序が前後しますが、ダンパー・チップが自分の初チップでした。

その効果にＴｕｎｅｃｈｉｐ　が嘘でない事を確信し、追加して行ったのですが、ダンパー・チップをより動かす為に
フロント・サイド・メンバー左右にＳＥＭ（Ｌ）を貼りました。
これは効きました。　後に筋金君装着。　ペイント系のブレーキ周り塗布。　エンジンルーム内塗装など、
他の方のインプレを見ると固くなってしまう所が自分にはソフトになってしまうのです。
バランスとしてボデーが強いから、足が動くのです。
後に本田のスポーツ・サスであるブラッキーにショックを交換した際にも、その
ショックの感触はマイルドな物でした。
全体のバランスが取れているからこそショックの衝撃を吸収してしまうのだと思います。

これをハード面で対策するとなると相当な出費になるかと思います。
チップ２枚でこれだけ変化する事を考えると安い投資と考えます。



足回り系チップ

私が初めて使ったチップは　ダンパー用でした。
　


ボデー剛性強化をしていて　フロント３点式ガゼットを取り付けた後、舗装路の波打っている所で突き上げ感を
感じる所が有ったので、一度取り付けたこの３点式ガゼットを取り外したくらいです。
そこでネットで見たＴｕｎｅｃｈｉｐ なるもの。　オカルト品だそうで、理論が確立されていないみたいな・・・
でも多くの効果確認インプレを見、本当かどうか分からないが、効果を感じている人もいるし、ここは一度
騙されてみるか。半信半疑でダンパー用チップを１つ買ってみました。効果は抜群でした。
今まで固かった足回りは非常に良く動くショックに変身したのでした。
フィーリングはソフトに大変身し、その後筋金君取り付けても足は固くなりません。
ペイント（剛性系）をそこらじゅう塗っても固くなる所か、益々ソフトな感じになって行きました。
ダンパー用を２セット付けてみた時も有りますが（写真：Ｈ18y4m2d-Front2）、
変わりはしますが、最初ほどの変化では無かった。
それぞれ各車での取り付け状況で変わるようですが、自車の場合ダンパー用は１
セットでも十分仕事をしてくれました。

冬ホイル裏にペイントを塗ったりしています。

今年（H19年）の春にウォーター用を分解し、１ホイルに４片づつ取り付けました。

３mmスペーサーを今年付けました。

キャリパーと　ハブと　ブレーキ・ローターにペイントを塗りました。
　


タイヤを外して、ブレーキ・ゴムホースにも　ブレーキ・ライン上の配管にも
塗っています。
この中で特に変化を感じたのは初めて時のブレーキ・ホース、管、ハブなどでした。
ソフトになりました。　（他の方から自分は固くなったという報告有り。）
パワステのハンドルの感触。　接地感。　良い感じです。　轍を感じません。






エンジン用チップ

このチップは私が買った時は吸気側ヘッドに貼る事により、吹き上がりがスムーズになりエンジン本来の
パワーが出るようになるみたいです。　多人数乗車でもパワフルです。

その後、更にエンジン音が静かになりました。
エンジン音は静かになるだけでなく、音質が変わります。
高回転時のノイジーな音から余計なノイズが取れ、純粋なエンジン音に近い感じです。
決して音が小さくて聞き取れない様な事はありません。
雑音ではない、エンジン音です。
吹き上がりはとてもスムーズで速く感じますが、車重１．５ｔも有るＮＡですので絶対的な速さはそれなりの車にはとてもかないません。


オイル・パン用チップ
このチップは今はＳＥＭ−Ｖが担当しているようですが、オイルパンに貼る事に
より、これまたエンジンがスムーズに静かになりました。

今はオイルパンの左右に１個ずつ付けています。
ＡＴミッションケースにも１個　付けています。　　これもエンジン音が静かに
なりました。　１個づつ付けて行き、３個目でもハッキリ違いが分かりました。
（写真は最初の頃でオイルパンの真下に付けましたが、今は冬季の雪、氷路面と
の接触を考え両サイドに付け替えました）





エアー・チップ
フュエルライン・チップ
ウォーターライン・チップ


　

　

この３種のチップは同時に装着するのが良いかと思います。（エンジンチューニングセットとして販売中）
付ける順番により、エンジン・フィーリングが重くなったり、軽くなったりしました。
でも大体１週間くらいで落ち着きますが、何もしなかった時にまで戻るわけではなく、効果は分かるだけ
残りますのでバランスを考えれば全部付けていく事を前提に考えたら良いと思います。
自車では、エアー・チップは２セット。
ウォーター用チップは３セット。　ロアー（下）側に２セット。　アッパー
（上）に１セット付けています。
フュエルライン・チップは形を変えて燃料ラインに付けられるだけ付けています。
　写真では正規な取り付け方をしていますが、噴射直前の金具には全面貼っています。
　（ウォーター用チップをばらして直前に付けたりもしています）

Ｔｕｎｅｃｈｉｐ　は多くの場合、エンジンが重たく感じるように変移するようです。
そして、段々軽くへ戻って行き、トルク・アップ感が残るようです。
不調なエンジンを元気なエンジンに！　が出来るようなチップなのです。

エンジン・オイル交換時の劣化具合を目で見て分かるように写真を撮っています。
今回アップした写真は平成１８年１０月２３日〜平成１９年４月２８日まで使用。
使用距離数は１０，３４４ｋｍでした。
こんな距離乗って、この汚れ具合はＴｕｎｅｃｈｉｐ効果でないかと密かに思っています。
因みに自分の走りは燃費重視走行です。








電装系です。

アーシング・チップ
　
このチップはマイナス端子に電気配線の間に割り込む事無く、片側に　ボルト止めだけ　でも効果有るとの事です。
しかし、自分の場合はこのやり方では効果を体感出来ませんでした。
次にアーシング・チップ経由でアースを張り直す事にしました。
純正で付いていたアース線を切断し、同時にアーシングも行いました。
コンデンサはこの段階では既に繋げています。
同時にチップも強力にしようとダイレクト・イグニッション・チップを４個　マ
イナス端子に付けたアーシング・チップに付けました。



この状態でも直ぐには効果は分かりませんでした。
次にこれらのアイテム（Ｔｕｎｅｃｈｉｐ、コンデンサ、アーシング）　を取り
外してみました。
付けたり外したりしての確認作業でしたが、どうでしょう。　何故今まで分から
なかったのか不思議なくらい大きな変化をしていたのを確認したのでした。
ライトが明るくなった。（照度計にて確認）　　ライトの色（ＨＩＤ）の白さが明るくなったお陰で、より白くなりました。



*ＤＩ チップ（ダイレクト・イグニッション・チップ）*
ダイレクト・イグニッションプラグの頭に付けています。

例の如く、最初は重くなるように変化しましたが　１週間ほどでエンジンが以前より軽く回るようになっているようでした。
２セット付けた時も有りましたが、さほど変わったようには感じませんでした。
これは小さいので調整用に色々な使い方が出来ます。




*ハイパー・ヒューズを取り付ける*

1．エンブレの効きが増々効かなくなった。
2．そのお陰でアクセルオフで速度低下が小さい。　前車に追いついていくのが
昨日以前より顕著。
3．トルクが増えたような気がする。
4.低速でのシフトアップがなんとなく以前よりスムーズ。（これはプラシーボか
もしれないが）

オーディオです。
１．高音・低音の出が良くなっており、全体的に幅のある、厚みのある音になっ
ている。
２．既にデッドニング、前席ＳＰ交換、全ＳＰにＡＶ−Ｔ貼り付け。　アーシン
グチップ取り付け。　それでも効果有りです。

　ただ極端に大きな効果ではないので気付くのに時間がかかる人も結構いるで
しょう。



*パワーコアの取り付け*

アーシング線のオルタネーター、エンジン・へっド近く、バルクヘッドの３点に
付けています。
エンジン・フィーリングがとてもスムーズになっています。







*スピーカーの交換*
フロント・ドアのスピーカーを交換しました。　当然ＡＶ−Ｔ　はスピーカーの
裏（マグネット部）　に付けました。

18年５月１３日にＡＶ−Ｔを全ＳＰに付けました。
低音の出は以前より格段に良くなりました。（ツイーターは設置済み）








その他

マイルド・ミスト　ですが、Ｍｙストリームの場合、タイヤのサイドとトレッド
面に霧状タップリ吹きかけても乗り心地とか、何かの変化は感じませんでした。

このミストで効果を体感出来たのはクーラントを２００ｃｃ抜き取り、ミストを入れた事によりエンジン音が
静かになり、吹き上がりがスムーズ。　水温計が２目盛り位下がった事を確認出来ました。
　（写真ではクーラントを抜いている（容器に移した）際中と、移す容器と漏斗）






エナジー・プラス

これはＧＳで燃料と共に入れ、動き出した途端に感じました。
車が力強くなっているのが分かりました。　エンジン音は若干静かになりました。
燃費については暫く確認出来ていませんでした。　毎日の距離、状況（信号等の
発停状況が変わる）が変わるわけですからそう簡単には分かりませんでしたが、
同一場所を夜間グルグル燃費試験走行してみた結果、約３％程度の効果が有る事
が判明しました。



マイルド・ストーン

お風呂に入れています。　水が何だか軟らかくなっているようです。
上水道の出口直前に。　ヤカンの中　に入れています。







アーシング・チップ

人体チューンとしてネックレス状にし、首からぶら下げています。
丁度おなかの当たりで触れるようにしていますが、これが有ると無いとでは一日
の疲れ方に差が有りました。
例えプラシーボであっても効果有りです。


ペイント（剛性系）
既に３つも買い、塗っています。　気に入らなければ持続して買いません。　効果を感じるから３個も買ったのです。
エンジン・ルーム内の塗れそうな所を全部。　
ヒューズ・ボックス（エンジンルーム内）の大きな面。　エアー・クリーナーの箱を外から。　バッテリー外周に。　
コンデンサー筐体に。インマニ管の保護ケースに。　バルク・ヘッドに。　パワステ・ポンプに。　オルタネーターに。
ウォーター・ポンプに。ショック・アブソーバーに。　ステアリングに。　ホイルの裏面に。　ブレーキ・ローター外端に。
ブレーキホースに。　パワステホースに。　ラジエターホースに。タイヤ・ハウス内のハブとか、ブレーキ・ホースとかに。
ストリーム定番のブレーキ・マスター・シリンダー・ストッパーを止め（フリーにした）、ペイントを塗りました。




















Ｍｕｌｔｉ

ＥＣＵ筐体に一つ。　これは直ぐにトルク・アップしたような感覚を覚えた。
２個付けたが変わらないので、１個で良いみたいです。






総合インプレ

ストリームを購入し、アブソルート化の作業過程での突き上げ感の解消に　試しに購入したＴｕｎｅｃｈｉｐ でした。
見事に、その時のダンパー・チップは仕事をしてくれ、固い足だった我がストリームは他のホンダ車とは違った物
になったのです。
掲示板で見る　幾つかの不満事項は改善されます。
坂道でアイドリングだと下がる？　　　ある程度の勾配までは上って行きますよ。
ｍｏｄｕｌｏ の スポーツサス Blackie は純正サスとさほど変わらずです。　
（他車ではより固くなったと）　車高が乗り心地悪化せずに２５ｍｍ下がったのです。
ウォーター用チップでは温風ＦＡＮからの風が暖かくなり、　エンブレの威力が弱くなった事により
信号前の流し運転をより上手に利用する事により燃費アップに繋げています。

どんな車も拘れば満足出来る物ではない筈です。どこか不満な点が有るものです。
それを簡単に取り付け、取り外してその車の不満を改善してくれる。　そして次の車にも引き続き持って行ける。
最初は高価と感じるかもしれないが、その効果と長い期間利用出来る点を考慮すると意外と安いかもしれない。
ハード部品は、その取り付ける車専用部品になりますが、チップは汎用です。
長い間こき使いましょう。
原理がハッキリしないオカルト品だそうですが、その効果は確実に自分の車の不満を改善してくれます。
世の中、不思議な物を作る人がいるものです。　　一度は騙されてみて下さい。　　嘘でない事が分かります。